最終戦のポイント倍のルールをなぜ止めることができなかったのか？

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最終戦のポイント倍のルールをなぜ止めることができなかったのか？

Ｆ１が好きで楽しみにしているファンは、このルール変更を本当に喜んでいるのだろうか？
私、金沢敏明はそんなことはないと思っています。
応援してるドライバーに優勝のチャンスが広がる可能性があるのは確かですが、そんな子供じみたルールによって優勝したってファンとしてはあまり嬉しいと思いません。

このルールはテレビの放映権を高く保つためだけのＦＩＡ側の無理やりのルールだと思います。
こんなお金のことを最優先に考える組織なら必要ないとすら思ってしまいます。

例え独走になってもしょうがないってのがF1の本質だと思います。
今で言えばレッドブルは勝つための努力をしてきたのです。
他のチームも負けないように努力を続けていますが、レッドブルがそれを上回る開発ができていて、独走に繋がっています。

速いマシーンを許さないＦ１なら観る価値もない物になってしまいます。
これはもうモータースポーツではなく、筋書きのあるエンターテイメントと同じですよ。
技術者や開発者の努力にリスペクトを払わなくて、強かったチームをレギュラーションで押さえ込んで混戦にするのにロマンを感じません。
速さを追求するからこそ、みんな熱くなれるのに、速くなる努力の足を引っ張り、お金儲けに走るなんてバカとしかいいようがない。
こんなルールにしないと、金銭面でF1を成立させられないのなら、運営陣は総替えして立て直す必要すらある気がします。

一時期噂になったフェラーリなどが中心になって別の組織を立ち上げるモータースポーツが現実になっていた方が良かった気がします。

ＦＩＡはファンのことを考えているように発言しているが、結果的にはお金のためのルール変更をしているに過ぎません。
お金も大事だがそれ以上に大事な物を失っている気がする。

ファンは自分の好きなチーム力を把握していて、その車でこれだけの成績(ポイント)を獲得したのだから凄いとか、しっかりと判断していると思います。
ワールドチャンピオン争いも重要ですが、Ｆ１の楽しみ方はそれだけだと思いません。
テレビの放送でも、1位ばかりを追っているわけではなく、白熱した順位争いの場面を放送してくれています。
それを観ているだけも楽しいですしワクワクもします。

誰かが独走した場合は、翌年あるいはその年のスポット参戦のスポンサー契約やテレビ放映料が著しく下がるのでしょう。
特にチャンピオンが決まった後は、影響が大きいのだと思います。
それを嫌った新ルールなんだと思います。
ルールを決めるのは難しいことです。
毎年のように少しずつルールが変更されています。
全ていいものではありませんが、DRSのようにレース中のオーバーテイクを増やして、エキサイティングな物にする素晴らしいルールもあります。
それまでのピット作業でしか順位がほとんどかわらなかった退屈な物から、抜き抜かれつに変わりましたから。
DRSが導入される時は、今回のポイント倍ほどの反対意見は多くは無かったと思います。
それは、みんながある程度同じ意見を持っていたからです。
しかし、今回は多くの人が反対あるいは、素晴らしいルール変更だとは思っていないはずです。
ルールを決める人たちにF1にアツイ気持ちを持った人が居なくなってしまったんだと思います。

人為的な邪魔をするようなレギュレーションは今後一切止めてほしいですね。
それに最終戦って、とても安易なやり方です。
前に述べましたが、ある程度厳しい条件をクリアーした場合のみ2倍とかならまだしも、ただの倍はどうかと思います。

ぜひ今からでも、予選ＰＰ(ポールポジション)+決勝のレース中のＦＬ(ファステストラップ)を記録した上でのレースの優勝とか厳しいハードルをもたせるべきです。
この条件だと、２位以下のドライバーは通常のポイントしか獲得できないので、更に大きく差を縮めることが可能ですし、ポイントを獲らせたくないドライバーは、ソフトに変更して予選並みのアタックをするかもしれません。
それにも対応して、ＦＬを獲得しなくてはならないので、かなりのハードル高さになると思います。
もし本当に２倍のポイントを獲得するには、これくらいの厳しい条件が絶対的に必要だと思います。

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