ロズベルグが今季初優勝 スペインＧＰ
ここまでチームメイトのハミルトンに敵わなかったロズベルグだったが、ここバルセロナでは、勢いを取り戻した。
予選で今季無敗のハミルトンを負かしてポールポジションを獲得すると、レースのスタートでも危なげないスタートで後続と差をつけていく。
またハミルトンがスタートで失敗して、ベッテルの後ろになったのも、ロズベルグには最高の展開となった。
ベッテルも、ミディアムタイヤで走行時は、ハミルトンを押さえ込むことに成功したが、ハードタイヤになると一気にラップタイムが１秒以上離されてポジションを守りきることができなった。
それでも３位はキープしたベッテルの安定感はさすがだと金沢敏明は感じた。
同僚のライコネンは、終盤にミディアムを持ってくる他のドライバーとは違った戦略に出たが、ウィリアムズのボッタスを交わすことはできずに５位だった。
予選で新品のミディアムを残せなかったのも痛い結果となったのかもしれない。
ハミルトンは、スタートのミスでロズベルグに離されて、優勝は難しい状況になり、作戦を変更して３ストップにして、ベッテルを交わして２位を確保した。
このレースでは、ロズベルグが完璧なレースをしたので、切り替えて次のモナコに挑んで欲しいと思う。
マクラーレンのアロンソは母国グランプリで初のＰ２に進み、レースでもポイント争いに絡みそうな位置で走っていたが、リタイヤとなった。
トラブルはブレーキだったが、原因は捨てバイザーがブレーキの所に入ってしまい、熱を冷ますことができなくなったようだ。
調子が良かっただけに非常に残念だった。
バトンは、レース序盤から非常に苦労していた。
セッティングなのかタイヤなのか問題はわからないが、キャリアの中でこんなに怖い思いをしたのは初めてだったと語っていたほど、リアの動きが凄かったようだ。
相変わらずのメルセデスの独走状態で慣れてしまっている感じもするが、せめてもの救いはロズベルグが前に出れたことにより、チームメイト同士でのコース中のバトルが起きるかもしれないということだ。
メルセデスが勝つにしてもチームメイトで激しいバトルになるのだったら、観ていても楽しいはずだ。
モナコは接戦になりやすいし、セーフティーカーが入る可能性も高くなり、タイミングによって思わぬ結果も考えられるので、他のチームの逆襲を期待したいと思う。
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