金沢敏明のF1結果解説!

ロズベルグが勝利 オーストリアGP

今回のレースではいつもと違い少し楽しめた。

 

予選で初めてメルセデスが負けた。
倒したのはウィリアムズのマッサだった。

 

そして2番手も同じウィリアムズのボッタスだった。

 

メルセデスのロズベルグは、3位だった。
雨などのウエット状況なら、逆転は考えられたが、ドライでまさか負けるとは思っていなかった。

 

しかしそれも最後のアタックでハミルトンがスピンした影響でロズベルグも被害を被って、二人ともタイムを出すことができなかった影響が多いのだが、ウィリアムズのマシーンは高い戦闘力を持つ良いマシーンだと誰もが思っただろう。

 

ベッテルは12位とQ3にも進めなかった。
ストレートと上り坂がありパワーを必要とするGPだったので、ルノーのパワーユニット使うチームにはかなり厳しかった。

 

 

レースはマッサが好スタートで1位をキープするが、1コーナーでは、3番手スタートのロズベルグが2位のボッタスを抜き2位になるが、直ぐにストレートで交わされ順位は直ぐに戻った。

 

 

9番手スタートのハミルトンは、好スタートから一気に5番手にあがると、アロンソも交わしてタイトル争いをしているロズベルグの直ぐ後ろにつく。

 

 

1回目のタイヤ交換でアンダーカットをしにかかるメルセデスの2台がウィリアムズの2台の前に出ることに成功かと思ったが、ボッタスがなんとかハミルトンを抑えた。

 

マッサは3台にかわされてしまった。

 

しかしこのグランプリもペレスが他と違うタイヤ交換のため先頭に立ち後続を押さえ込む形になっため、上位4台は混戦に。

 

 

ベッテルは2周目にまさかのトラブル。
ギアをロストしたのか、全く加速しなかったが、突如加速するようになりレースに参加するがすでに周回遅れになっている状況だった。

 

途中に接触おこしリタイヤすることになった。

 

 

優勝争いはまたしてもメルセデスの2台になったが、結局一度もハミルトンに交わされずにロズベルグが勝利をおさめた。

 

これでポイント差も更に開き、ロズベルグの有利は続いた。

 

このレースで、ウィリアムズの速さが目立った。
ストレートでは、抜かされないパワーもあり、コーナーもかなり早い。
打倒メルセデスの一番手はウィリアムズなのかもしれない。

 

もう少し差が縮まる展開になれば、チーム間でのバトルを楽しめるレベルになりそうで楽しみもでてきた。

 

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