金沢敏明のベルギーGP結果解説!

スパ・フランコルシャン(ベルギーGP)の結果

曇り空のスタートとなり、ほとんどの車にタイヤの選択権があり、上位はミディアム(グリップ力が高い)タイヤを選択してのスタートとなりました。

 

スタート後最初のコーナーでは大きな接触はなく、珍しいスタートになりました。
2番手でスタートしたベッテルはオールージュを登った所で、トップのハミルトンのスリップに入ります。

 

まだDRSは使用できない状況ながら、あっさりハミルトンをパスして先頭に立ちます。
あっさり過ぎて少しビックリしたのですが、レッドブルは今回ダウンフォースを極端に減らしストレートスピードを高いセッティングにしていた効果がまさに発揮されました。

 

2週目からは、ハミルトンをDRSの説明がありますを使われる1秒圏外に差を広げ得意の独走状態になりました。

 

後ろでは、アロンソが絶好調で、ドンドン前の車をパスしていきます。
バトンも交わして3位に上がります。

 

ピットの作戦は非常に難しく、スタンダードな2回交換と、タイヤを気遣って1回交換のどちらを選択するか、ライバルはどうなのか探りあいになりましたが、まずは上位陣ではタイヤに優しくないメルセデス勢が入ります。

 

その後フェラーリのアロンソ、続いてベッテルと予想通りのタイヤ交換の順番になりました。
しかし、ハミルトンは戻った場所が悪く、グロージャンを一度は簡単にパスしたが、直ぐにDRSで抜き返されて、アロンソに肉薄されてしまいました。

 

ベッテルは全く関係なく、余裕のトップを快走。

 

予選で不調だったアロンソですが、2位のハミルトンもパスして7台抜きをしましたが、トップのベッテルの影すら踏めない差をつけられてそのまま2位で終了。

 

ハミルトンも3位がやっとで、ベッテルを追う2人は差を広げられる結果になってしまいました。

 

ポイントランク上位のライコネンは、連続ポイント獲得を継続中でしたが、レース途中にリタイアしてしまいました。

 

ロータスのマシンはとてもタイヤに優しく、タイヤ交換もかなり遅いところまで引っ張れていたのですが、ストレートスピードがかなり遅く、DRSを使用しても全く抜けない状況になっていました。

 

長いストレートが無い区間では速いですが、オーバーテイクポイントのストレートでは苦しいレースでした。

 

スパならではの3台や、4台のバトルなどもあり非常に面白いレースにはなったと思います。

 

最終結果

 

1位 ベッテル(レッドブル)
2位 アロンソ(フェラーリ)
3位 ハミルトン(メルセデス)
4位 ロズベルグ(メルセデス)
5位 ウエバー(レッドブル)
6位 バトン(マクラーレン)
7位 マッサ(フェラーリ)
8位 グロージャン(ロータス)
9位 スーティル(フォース・インディア)
10位 リカルド(トロ・ロッソ)

 

 

来期のシート争い

 

次は、フェラーリの母国グランプリなので、アロンソの活躍が楽しみです。
マッサもここで結果を残さないと来年のシートは厳しいかもしれません。

 

尚、このベルギーGPの間に、レッドブルの来期のセカンドドライバーの席に、リカルドが座ると、マーク・ウエバーが話したようです。
チームは、まだ決まっていないと言ったようですが、ウエバーが、名前は出しませんでしたが、同じオーストラリア人がシートを獲得したような話をしたようです。

金沢敏明

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